达喀尔收官:阿提亚两夺总冠军 周勇创造历史
达喀尔拉力赛收官,MINI车手阿提亚第二次在本项比赛中获得总冠军,周勇及刘昆两位中国车手顺利完成全部的比赛。
体育1月18日报道:2015年达喀尔拉力赛最后一个赛段因为受天气影响缩减了赛程,美国车手戈登获得第一,但总成绩上,卡塔尔车手阿提亚成为了最后的冠军,中国车手周勇列总成绩第十三位。
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2015年达喀尔拉力赛最后一个赛段因为受天气影响缩减了赛程,美国车手戈登获得第一,但总成绩上,卡塔尔车手阿提亚成为了最后的冠军,中国车手周勇列总成绩第十三位。
2015年达喀尔拉力赛最后一个赛段因为受天气影响缩减了赛程,美国车手戈登获得第一,但总成绩上,卡塔尔车手阿提亚成为了最后的冠军,中国车手周勇列总成绩第十三位。
2015年达喀尔拉力赛最后一个赛段因为受天气影响缩减了赛程,美国车手戈登获得第一,但总成绩上,卡塔尔车手阿提亚成为了最后的冠军,中国车手周勇列总成绩第十三位。
2015年达喀尔拉力赛最后一个赛段因为受天气影响缩减了赛程,美国车手戈登获得第一,但总成绩上,卡塔尔车手阿提亚成为了最后的冠军,中国车手周勇列总成绩第十三位。
2015年达喀尔拉力赛最后一个赛段因为受天气影响缩减了赛程,美国车手戈登获得第一,但总成绩上,卡塔尔车手阿提亚成为了最后的冠军,中国车手周勇列总成绩第十三位。
2015年达喀尔拉力赛最后一个赛段因为受天气影响缩减了赛程,美国车手戈登获得第一,但总成绩上,卡塔尔车手阿提亚成为了最后的冠军,中国车手周勇列总成绩第十三位。
2015年达喀尔拉力赛最后一个赛段因为受天气影响缩减了赛程,美国车手戈登获得第一,但总成绩上,卡塔尔车手阿提亚成为了最后的冠军,中国车手周勇列总成绩第十三位。
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根据计划,本届达喀尔拉力赛最后一个赛段全长为251公里,摩托车组和汽车组的赛程是相同的,特殊赛段为174公里,一直以来,达喀尔拉力赛最后一个赛段的意义都不大,主办方是希望让车手享受胜利的喜悦,而本届达喀尔拉力赛的终点同样是设在阿根廷的布宜诺斯艾利斯。摩托车组的车手在上午7时20分左右出发,汽车则在9点左右发车。汽车组率先发车的是前一赛段的冠军车手特拉诺瓦,他希望自己能够在家乡获得又一个赛段冠军,由于受到大雨影响,赛会临时决定把最后一个赛段的比赛缩短到34公里,最终,来自美国的车手戈登以13分16秒完成了最后一个赛段获得本赛段的冠军,丰田的普勒尔落后25秒在第二,之后是阿根廷车手斯帕塔诺。最后一日比赛缩短对总成绩领先的阿提亚是件好事,他最终以13分55秒完成最后一段比赛,赛段排名第六,但在总成绩上,他顺利以40小时32分25秒获得冠军,丰田的德维利斯落后35分34秒在第二位,另一位MINI车手霍洛瓦茨以42小时4分26秒获得季军。这亦是阿提亚职业生涯第二次在达喀尔拉力赛获得总冠军。中国车手方面,周勇以15分29秒在最后一日比赛中排名第十八位,总成绩以46小时7分49秒列第十三位,这亦是中国车手参加达喀尔拉力赛所获得了最好成绩(此前中国车手最好成绩是周继红在2012年创造的第十八名)。至于第二次参加达喀尔拉力赛的刘昆,他在第13赛段跑出28分10秒,虽然这一成绩还是显示出他与世界组拉力车手之间的差距,但最终他亦可以获得第五十三位顺利完赛,这已经是一个不小的成功了。摩托车组方面,KTM车队的三位车手包办了最后一个赛段的前三名,其中贾克斯以52分6秒获得第一,之后是萨蒂科及皮尔斯,康卡维斯列第四,科马排名第五。西班牙车手科马最终以46小时3分49秒获得了2015年达喀尔拉力赛摩托车组的冠军,康卡维斯获得亚军,季军被皮尔斯带走。卡车组方面,斯特里在最后一段跑得最快,他的同胞范维特列第二,俄罗斯的马迪夫排第三,卡车组总成绩,马迪夫获得第一,尼科洛夫和卡金诺夫分别排名第二及第三。(莱高伦)
本文来源:体育
作者:莱高伦
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